发布日期：2025-03-21 06:38 点击次数：194
波音主动寻求控制权并提供基础数据英国博彩平台，“威胁”重返中国市场！
中国自主研发的民航从来没有被看好。虽然欧美国家提供了飞机发动机、电控等基础技术，但数十万个零部件需要进口。和空中客车公司都在等着看这个笑话。然而，他们在面临困难时却忽视了中国的“意愿”。
中国在小型飞机领域非常擅长，但适合于民航的大型飞机却比较困难。强大的航空发动机很难打破。它不仅要提供动力，还要保证飞机的舒适性和稳定性。 C919的诞生给了我们希望。
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目前，C919大型客机已完成首飞，已连续获得千余架国内外飞机订单。中国商飞正式在空客和波音之间瓜分了世界。不过，空客继续获得中国市场的订单，波音普仍然“闭门造车”。
www.viphuangguantiyunation.vip在大中华地区赚了千亿美元的波音，因拜登团队的芯片禁令而遭到国内航空公司的抵制。他几乎要告别中国市场，但波音却拒绝接受这个市场。部分市场已更换，“回市大计划”刚刚启动！
为了实现市场份额的回归，波音这次吃尽了苦头。他不只是要求控制，他还为良好的研究提供了专业数据。美国商人部长·雷蒙多访华主要是为波音“站出来”。这么一场大战，波音能成功吗？
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C919项目启动时，不仅没有得到世界其他国家的赞赏，甚至连中国人都泼了冷水，抱怨这只是一场“组装”。得知波音与空客只是“会面”后，他们就转移话题，谈论非国产飞机发动机、不是大型飞机等。
当然，中国人应该明白的是，国产大飞机正处于研制阶段，供应链仍然受到欧美国家的把守。当然，不可能一步到位，而这些“悲观论”显然是波音所用。雷蒙多访华期间，波音总统也在名单之中，这次他准备得非常充分。
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经过专业研究，波音总统自信地透露了基础数据，他表示：“未来20年，中国至少需要8560架新飞机，仍然是世界民航最大的单一市场。 ”
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列出这些数据是有道理的。中国商飞虽然可以组装C919大型飞机，但尚不具备足够的量产能力。根据过往数据，千余家企业制造的大飞机至少需要20年才能完成发射，剩下的生产缺口只能指望波音和空客。
拜登团队全面启动中美“科技博弈”后，美国企业在中国市场份额爆发式增长，波音也未能幸免。作为全球第一航空巨头，在失去中国公司的订单后，大量飞机记录在仓库中尘封。如果这个问题不解决，空客的全球影响力将被彻底摧毁。
波音提供的基础数据中，还提到了737 Max飞机的安全认证问题。他表示，目前交付的飞机95%以上已重新投入使用，这也给了波音信心。认为这是中国继续接收大型飞机的迹象，波音公司采取措施寻求控制，希望尽快恢复交付。
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众所周知，目前正在生产的C919的核心技术仍然需要依赖欧洲和美国。拜登团队此前甚至警告称：“如果我们不继续购买波音产品，C919发动机的供应将会被切断。”但很明显，他们的目标是恢复合作，但对中国来说这始终是一个很大的风险。
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2022版皇冠体育版源码按照波音公司的计划，第一步是完成已交付飞机的复工。按照目前95%的数据来看，这个过程已经完成。不过，中国如果想延续波音的飞机订单，还是需要表现出适当的诚意，虽然中国对大型民用飞机的需求迫切，但显然有资本坐中国第二。
经过华为的经历，中国企业明白了独立产业体系的重要性，开始大力支持国产化。因此，如果C919能够满足公司的需求，使用国产大飞机将是优先考虑的事情。
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据统计，C919的总销量约为1500架，预计年产量约为100架。交付计划已延长至2035年。根据波音的统计，国内制造业仍至少有7000个职位空缺。空客和波音可以弥补这一点。
空客的生产能力也有限，但仍在全球范围内开展业务。完全放弃其生产能力是不可能的。这就是波音的公司信心十足的原因，但即便如此，计划也跟不上变化。国产C929飞机已经出现在巴黎航空。展会上，首飞预计将于7月份完成。
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华为的国产替代计划让欧美产生了危机感。当然，拜登团队并不愿意允许中国发展大型飞机。这也是雷蒙多访华导致波音重返中国市场的原因。你觉得这个“游戏”怎么样？谁能获得最后的胜利？